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手机车辆-研究了基于iPhone手机的无钥匙进入系统概念-株洲县新闻

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CarKey API的功能可能包括解鎖車輛、鎖定車輛和啟動車輛,而API本身將用於通過配對的車載計算機進行身份驗證,並且與現有的基於無線電技術的無鑰匙進入系統類似,可能只需要將其放置在車輛特定信號範圍之內就可工作。

與蘋果支付(Apple Pay)交易(需要將iPhone開機才能工作)等功能不同,據說當蘋果手錶(Apple Watch)或iPhone電量不足或電池耗盡時,該功能仍可正常工作,與某些Express Transit Card(交通卡)的功能類似。可通過蘋果錢包(Wallet)應用程序和汽車製造商的應用程序進行功能配對,在最開始進行配對時,需要將iPhone放置在NFC閱讀器上。

2018年8月,蘋果公司曾在一項名為「增強汽車被動進入」的專利申請中,研究了基於iPhone手機的無鑰匙進入系統概念。該專利建議使用磁性天線和視頻天線來確定iPhone手機與車輛之間的距離,從而根據位置來啟用或禁用特定功能。

該鑰匙不一定局限於一台iPhone手機,可能可以與其他人共享一個CarKey。通過蘋果錢包應用程序發出邀請,可以將CarKey提供給其他人,從而可以在其他iPhone手機上使用,而且可以將該鑰匙的功能進行限定,例如可以解鎖和鎖定車輛,但是不能開車。

蘋果公司另一項於2019年11月被授予的名為「用於與訪問控制系統進行通信和測距移動設備,以實現自動功能」提出了一個類似的系統概念。該專利結合使用藍牙和超寬帶技術,利用藍牙在車輛和設備之間傳輸數據,包括在質詢-響應身份驗證過程中交換密鑰;而超寬帶技術用戶探測是否iPhone在附近以及iPhone的範圍,與藍牙技術相比,該技術精度更高,探測的範圍更廣。(文中圖片均來自appleinsider.com)

在車聯網聯盟(Car Connectivity Consortium)於2018年6月為支持NFC的智能手機與汽車交互發佈首個數字密鑰1.0標準后,消費者可以用iPhone替代汽車鑰匙的計劃就成為了可能。蘋果公司是CCC的特許成員,在很大程度上,被寄予厚望來執行此類標準。

根據概述該技術框架的白皮書所示,1.0版本希望在汽車、智能設備的NFC技術和藍牙低功耗堆棧、安全元素、第一方應用程序、TSM(交通系統管理)、OEM和SE(軟件工程)提供商之間創建標準接口。OEM負責在各自的後端和汽車之間創建專有接口。

現在還不清楚CarKey具體何時會推出,不過早期參考資料顯示,蘋果將為其日後成為一個完整功能奠定基礎。而且在傳言中的蘋果汽車推出之前,該功能可能就會使用,蘋果也很有可能與其他汽車製造商合作,啟用該功能。

蓋世汽車訊 據外媒報道,近日,蘋果公司發佈了iOS 13.4的首個開發人員測試版本,與以往的版本一樣,沒有對測試版本提出修改建議。不過,在測試版中發現了一個稱為「CarKey」的API(應用程序接口),可能可用於支持NFC(近場通訊技術)的汽車。

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