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高速车型-9座以下车按1类车收通行费 通行费标准可能也要重新核定-夷陵区新闻

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沙特油田被炸

明年,9座以下車按1類車收通行費 通行費標準可能也要重新核定

對貨車和專項作業車,可按新分類標準安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類,啟用非現金支付功能,並繼續按照現行收費標準和計費方式收費;從2020年1月1日起,啟用電子不停車收費功能,ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小於5%的車輛通行費基本優惠政策。

據了解,今年6月,交通運輸部發佈了新版《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019),其中增加了「專項作業車」大類,修改了客車、貨車的分類依據。其中,該標準中,1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人。同時,為進一步減少收費爭議、便於收費管理,新版分類標準中,貨車也將按車型繳納車輛通行費。而該標準卻顯示,從2019年9月1日執行。

該通知指出,要加快ETC車載裝置安裝,組織有關單位,按照新的車型分類標準,免費安裝ETC車載裝置。對車型分類發生變化的既有ETC用戶,要通過定向通知、預約安裝等方式,開展針對性服務,更換ETC車載裝置或者調整車型分類。

對此,河南省交通運輸廳上述負責人表示,這次調整的變化相對較大,明年鄭州是否會將8座、9座豫A客車納入高速的免費政策體系,依現在來看很難確定。

明年1月1日起,享受免費政策的7座豫A客車是否也將擴展到8座和9座豫A客車?

9月2日,大河報·大河客戶端記者也看到了該通知文件。該通知要求,為做好新舊標準銜接工作,經交通運輸部同意,重新核定車型分類,各地要按照《收費公路管理條例》和《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019),落實本行政區域內收費公路車型分類調整工作,會同發展改革(價格)、財政部門重新核定車輛通行費收費標準,在報省級人民政府批准后,統一從2020年1月1日起執行。

8座、9座客車是否會納入鄭州高速免費體系?

《關於貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準(JT/T489—2019)有關問題的通知》

9月2日,鄭州市民賈先生致電大河報·大河客戶端記者反映說,交通運輸部曾發佈新版《收費公路車輛通行費車型分類》標準,1類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人,從今年9月1日起,該標準正式實施。9月1日,他開着8座的麵包車,從鄭州南站上高速,在西華站下,本應按1類客車收75元高速通行費,但收費站工作人員仍按2類客車收了他120元。這是咋回事?

□大河報·大河客戶端記者田育臣實習生肖圓圓文圖

賈先生說,他家中有一輛8座麵包車,9月1日上午,他專門開着麵包車,從鄭州南站上高速,趕回老家西華縣。他出發前,依據新標準提前算好了高速通行費。「若按照1類車收費,只需交75元。若是按照以前的2類車,需交120元。」但沒想到的是,他從西華收費站下高速時,收費站工作人員卻要收120元。

對車長小於6米的8座和9座小型客車,則繼續按照現有車型分類標準收取車輛通行費;從2020年1月1日起,統一按照1類客車收取車輛通行費,並安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類。

明年1月1日起,8座、9座車按1類車收通行費

9月2日,河南省交通運輸廳相關負責人回應稱,今年6月,交通運輸部確實發佈了新版《收費公路車輛通行費車型分類》,1類車與2類車的界定值也由7人調整為了9人。但今年7月,交通運輸部辦公廳又緊跟着下發了《關於貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準(JT/T489—2019)有關問題的通知》(交辦公路[2019]65號),該通知提出,收費公路統一從2020年1月1日起按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019)收取車輛通行費。明年起,通行費標準可能要重新核定

今日关键词:利文斯顿宣布退役